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东莞、佛山充电桩加速布局

2020-3-17 10:21:28
    尽管广深新能源汽车市场大,但充电桩市场基本已饱和。对于下一步的发展计划,她更多考虑的是在电动汽车保有量与新增量之外,各地政府在土地、电力、补贴等方面出台的政策措施,“东莞、佛山、珠海、惠州是布局重点”。

    多位充电桩从业者亦有类似看法。李华(化名)对时代周报记者表示,“今明两年,充电桩发展的重点城市或在东莞、佛山”。

    头部企业提前布局外,东莞、佛山亦对充电桩规划展露“野心”。

    据《东莞市“十三五”电动汽车充电基础设施规划》,2020年,预计东莞全市电动汽车保有量将达4万辆。“十三五”期间,全市新建充电站将超300座,新建充电桩约5.3万个。而据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2019―2020年度中国充电基础设施发展年报》显示,截至2019年12月底,全国充电桩保有量超过5万台的省份,仅广东、江苏、北京和上海。

    在新能源汽车的布局上,佛山则积极推动新能源电动汽车法。据佛山供电局和佛山市交通运输局资料显示,“十三五”期间,佛山新能源汽车保有量将达31554辆,配置充电桩将达23467个。

    然而,亦有桩企的担忧。“充电企业盈利是很困难的,前期投资巨大,回收周期又很长。”她建议,政府可为企业提供低成本甚至免费使用的土地,加大对于电力和设备投资的补贴力度,快速发放补贴以利于充电汽车的现金回笼以加快投资速度。

    “政府要做的是降低桩企成本如地价、电价等。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对时代周报记者说,政府不仅要让桩企建充电桩,还要让桩企靠运营充电桩赚钱,而不仅是停留在建设阶段,“‘新基建’的风口对桩企来说,机遇与风险并存。”